潤滑油および油圧システムにおけるワニスの形成は、発電所業界で長年にわたって存在しています。歴史的に、ワニスの形成は単一の根本原因に起因すると考えられてきました。たとえば、ガス タービンの #2 ベアリング ドレン ラインが排気ストラットの内側に触れており、オイルの熱劣化とワニスの形成を引き起こしました。
ワニスの外観は、油分子が破壊されてワニスが形成されるメカニズムに応じて、赤褐色から黒色になります。最近の研究では、オイルワニスは通常、一連の複雑な出来事の結果であることが明らかになりました。この一連の出来事を開始するには、油の分子を破壊する必要があります。油分子を破壊するメカニズムは、化学的、機械的、熱的という一般的なカテゴリに分類されます。
化学物質: オイルが老化すると、多くの化学反応が発生します。オイルが酸化するとさまざまなトラブルが発生します酸や不溶性粒子などの分解生成物。熱や鉄や銅などの金属粒子の存在により、プロセスが加速されます。さらに、空気を多く含むオイルは酸化しやすくなります。さまざまなオイル添加剤が悪反応を起こし、オイルをさらに劣化させる可能性があるため、オイルを追加または混合する前に、オイルが適合していることを確認してください。油。
機械的: 「せん断」は、油分子が動く機械表面の間を通過する際に引き裂かれるときに発生します。
熱: オイル内に気泡が混入すると、圧力誘起ディーゼル (PID) または圧力誘起熱劣化 (PTG) として知られる状態により、オイルに重大な損傷が発生する可能性があります。これらの現象は、油圧システム内の高圧領域で発生します。マイクロディーゼルとしても知られる圧力誘起ディーゼルは、高圧下で気泡が崩壊するときに発生します。これにより、局所的な温度が 1000 °F (538 °C) を超え、熱劣化や酸化が発生します。
ワニスの検出方法
オイル状態監視プログラムは、検査とオイル分析スクリーニングテストの組み合わせを含む通常のメンテナンスの一部である必要があります。検査には、ワニスと汚れのサイトグラスの観察、エンドキャップのワニスとスラッジの使用済みフィルタの検査、サーボ入口ポートとラストチャンスフィルタの検査、タンク底の沈殿物の定期検査が含まれます。
サーボバルブ表面のワニス形成を直接測定（定量）する方法はありませんが、スクリーニングテストを積極的に使用することで効果的な早期警告が得られる可能性があります。パッチ比色テストを使用して、オイルのワニスの可能性を傾向付けることができます。数値が低いほど、ワニス形成のリスクが低いことを示します。一般的な参考として、ワニスの潜在性評価は 0 ～ 40 が許容可能であると考えられます。41 ～ 60 の範囲は報告可能な状態であり、以下の必要性を示します。
オイルをより頻繁に監視してください。60 を超える測定値は対処可能であると考えられ、状態を迅速に修復するための作業計画をトリガーする必要があります。オイル中のサブミクロンの粒子をパッチ比色試験の結果とともに監視することは、ワニス粒子の除去の有効性を判断するのに役立ちます。サブミクロンの粒子の測定に使用されるテストは ASTM F 312-97 (膜フィルター上の航空宇宙流体からの粒子の微視的サイジングおよび計数に関する標準試験方法) です。オイルコンディショニング装置の性能を監視するには、これらのテストの両方を使用することをお勧めします。 。
緩和と予防
現在ご利用中のお客様静電気油清浄機、 またはバランスチャージ油清浄機そしてワニス除去ユニット、オイルのワニスの可能性を減らすという非常に良い結果が報告されています。これらの結果は、サーボバルブの固着によるトリップが大幅に減少または解消されたことを示しています。従来の機械式フィルターとは異なり、これらの技術は浮遊粒子（酸化物、炭素微粒子など）に電荷を誘導し、濾過または単に収集装置への静電沈殿によって油からの粒子の移動を促進します。最初の下降傾向はクリーンアップ段階で実現され、その後に
システム表面にメッキされたワニスがオイルに再吸収されるため、上昇傾向にあります。時間の経過とともに、再生ユニットが稼働し続けるにつれて、このワニスブルームは望ましいレベルまで下がり、石油システムの表面とタービンオイルがきれいな状態になります。この技術は、現在のワニス仕上げの問題を緩和するか、またはその発生を防ぐために使用できます。それの。
潤滑油および油圧システムにおけるワニスの形成は、発電所業界で長年にわたって存在しています。歴史的に、ワニスの形成は単一の根本原因に起因すると考えられてきました。たとえば、ガス タービンの #2 ベアリング ドレン ラインが排気ストラットの内側に触れており、オイルの熱劣化とワニスの形成を引き起こしました。ワニスの外観は、油分子が破壊されてワニスが形成されるメカニズムに応じて、赤褐色から黒色になります。
最近の研究では、オイルワニスは通常、一連の複雑な出来事の結果であることが明らかになりました。この一連の出来事を開始するには、油の分子を破壊する必要があります。油分子を破壊するメカニズムは、化学的、機械的、熱的という一般的なカテゴリに分類されます。
化学物質: オイルが老化すると、多くの化学反応が発生します。オイルが酸化するとさまざまなトラブルが発生します酸や不溶性粒子などの分解生成物。熱や鉄や銅などの金属粒子の存在により、プロセスが加速されます。さらに、空気を多く含むオイルは酸化しやすくなります。さまざまなオイル添加剤が悪反応を起こし、オイルをさらに劣化させる可能性があるため、オイルを追加または混合する前に、オイルが適合していることを確認してください。油。
機械的: 「せん断」は、油分子が動く機械表面の間を通過する際に引き裂かれるときに発生します。
熱: オイル内に気泡が混入すると、圧力誘起ディーゼル (PID) または圧力誘起熱劣化 (PTG) として知られる状態により、オイルに重大な損傷が発生する可能性があります。これらの現象は、油圧システム内の高圧領域で発生します。マイクロディーゼルとしても知られる圧力誘起ディーゼルは、高圧下で気泡が崩壊するときに発生します。これにより、局所的な温度が 1000 °F (538 °C) を超え、熱劣化や酸化が発生します。
ワニスの検出方法
オイル状態監視プログラムは、検査とオイル分析スクリーニングテストの組み合わせを含む通常のメンテナンスの一部である必要があります。検査には、ワニスと汚れのサイトグラスの観察、エンドキャップのワニスとスラッジの使用済みフィルタの検査、サーボ入口ポートとラストチャンスフィルタの検査、タンク底の沈殿物の定期検査が含まれます。
サーボバルブ表面のワニス形成を直接測定（定量）する方法はありませんが、スクリーニングテストを積極的に使用することで効果的な早期警告が得られる可能性があります。パッチ比色テストを使用して、オイルのワニスの可能性を傾向付けることができます。数値が低いほど、ワニス形成のリスクが低いことを示します。一般的な参考として、ワニスの潜在性評価は 0 ～ 40 が許容可能であると考えられます。41 ～ 60 の範囲は報告可能な状態であり、以下の必要性を示します。オイルをより頻繁に監視してください。60 を超える測定値は対処可能であると考えられ、状態を迅速に修復するための作業計画をトリガーする必要があります。オイル中のサブミクロンの粒子をパッチ比色試験の結果とともに監視することは、ワニス粒子の除去の有効性を判断するのに役立ちます。サブミクロンの粒子の測定に使用されるテストは ASTM F 312-97 (膜フィルター上の航空宇宙流体からの粒子の微視的サイジングおよび計数に関する標準試験方法) です。オイルコンディショニング装置の性能を監視するには、これらのテストの両方を使用することをお勧めします。 。
緩和と予防
現在ご利用中のお客様静電気油清浄機、 またはバランスチャージ油清浄機そしてワニス除去ユニット、オイルのワニスの可能性を減らすという非常に良い結果が報告されています。これらの結果は、サーボバルブの固着によるトリップが大幅に減少または解消されたことを示しています。従来の機械式フィルターとは異なり、これらの技術は浮遊粒子（酸化物、炭素微粒子など）に電荷を誘導し、濾過または単に収集装置への静電沈殿によって油からの粒子の移動を促進します。最初の下降傾向はクリーンアップ段階で実現され、その後に
システム表面にメッキされたワニスがオイルに再吸収されるため、上昇傾向にあります。時間の経過とともに、再生ユニットが稼働し続けるにつれて、このワニスブルームは望ましいレベルまで下がり、石油システムの表面とタービンオイルがきれいな状態になります。この技術は、現在のワニス仕上げの問題を緩和するか、またはその発生を防ぐために使用できます。それの。
推奨事項
考えられる原因をすべて排除しないと、再発する可能性があります。フリート情報によると、静電吸着濾過技術と樹脂技術がワニス塗装の影響を軽減し、防止することに成功していることが示されています。これらのシステムは通常、既存の潤滑油システムのサイドストリーム構成としてセットアップされます。タービンがオンラインでもオフラインでも継続的に動作できます。ワニス形成に伴う旅行を経験したことがないお客様には、ワニス除去ユニット予防策として使用できます。ワニスの形成はオイルの使用年数に部分的に依存しており、時間の経過とともにすべての顧客がこの問題に遭遇する可能性があると考えられています。参照されているシステムは、根本的な原因ではなく、オイル劣化の症状に対処する緩和戦略であると考えられていることに注意してください。オイルワニスの防止方法の開発を目的として、オイルメーカーとの研究が進行中です。
推奨事項
考えられる原因をすべて排除しないと、再発する可能性があります。フリート情報によると、静電吸着濾過技術と樹脂技術がワニス塗装の影響を軽減し、防止することに成功していることが示されています。これらのシステムは通常、既存の潤滑油システムのサイドストリーム構成としてセットアップされます。タービンがオンラインでもオフラインでも継続的に動作できます。ワニス形成に伴う旅行を経験したことがないお客様には、ワニス除去ユニット予防策として使用できます。ワニスの形成はオイルの使用年数に部分的に依存しており、時間の経過とともにすべての顧客がこの問題に遭遇する可能性があると考えられています。参照されているシステムは、根本的な原因ではなく、オイル劣化の症状に対処する緩和戦略であると考えられていることに注意してください。オイルワニスの防止方法の開発を目的として、オイルメーカーとの研究が進行中です。
投稿日時: 2022 年 7 月 14 日